2010年は実質的な「ＥＶ元年」だ。日産「リーフ」とＧＭ「シボレー・ボルト」（外部電源から充電できるプラグインハイブリッドだが、実質はＥＶに近い）という数万台の量産車が初めて市場に登場するからだ。両ブランドの販売の中心は米国市場で、これから大規模な社会実験が行われる。ユーザーの充電傾向、クルマの使用頻度、時間帯など、今まで仮説として考えられていたことが実証されるのだ。
?過熱するも勝者が見えない―電気自動車用電池の開発競争（ウォールストリートジャーナル）
2010年は実質的な「ＥＶ元年」だ。日産「リーフ」とＧＭ「シボレー・ボルト」（外部電源から充電できるプラグインハイブリッドだが、実質はＥＶに近い）という数万台の量産車が初めて市場に登場するからだ。両ブランドの販売の中心は米国市場で、これから大規模な社会実験が行われる。ユーザーの充電傾向、クルマの使用頻度、時間帯など、今まで仮説として考えられていたことが実証されるのだ。
?過熱するも勝者が見えない―電気自動車用電池の開発競争（ウォールストリートジャーナル）
