11日（日本時間12日）まで開催された世界最大規模のIT・家電見本市「CES」では、自動運転も注目テーマの一つだった。独ダイムラーは、レベル4の開発に数年間で5億ユーロを投資すると発表。中国BYTON（バイトン）は、年末にレベル3に対応した電気自動車の量産を始めると発表した。積極的にアピールする背景には、多彩なサービスが見込める自動運転基盤を押さえたいとの思惑がある。ただし各社の自動運転に対する姿勢には差も出始めている。「ウェイモドライバーは最高のドライバーだ。個人所有の車にインストールできるようにしたい」―。CESを主催する全米民生技術協会（CTA）が9日（日本時間10日）開いたイベントで、米waymo（ウェイモ）のジョン・クラフチック最高経営責任者（CEO）は顔をほころばせた。
グーグル前のめり、トヨタ慎重。「自動運転」で違いのなぜ？（ニュースイッチ）
