電気自動車（ＥＶ）の販売拡大の鍵は、欧州や北米の高速道路における充電スタンドの整…
【提言】ＥＶ普及、最後の壁は高速道路インフラ
【提言・未来】持続可能な社会には何が必要ですか
今、この業界はかつてないスピードで変化しています。従来のガソリン車から電気自動車…
【提言】ＥＶ移行にワナ、エンジン軽視は危険 未来カーの行方
環境規制の強化による電動化や自動運転技術の進化を核として、2040年に向けてクル…
【提言・企業】トヨタがEVシフトに見せる尋常ならぬ危機感
今年1月に行われた世界最大のエレクトロニクスショー（CES）に初めて登壇した豊田…
【提言】中国は「自動車強国」になれるか？EV推進のしたたかな計算
昨秋以降、自動車メーカー各社が相次いで中国市場へのBEV（バッテリー電気自動車）…
【提言】電気自動車が普及すると、電力網を「破壊」するかもしれない─
脱・化石燃料を牽引する存在として注目されることの多い電気自動車（EV）だが、もし…
【提言・自動運転】世界の「交通革命」に逆行 日本の時代遅れな都市計画
電気自動車（EV）、自動運転、ライドシェア……いまひたひたと「交通革命」の波が押…
【提言】ウーバーはむしろ都市問題を悪化させている——研究者らが指摘
ウーバー（Uber）やリフト（Lyft）のおかげで移動はこれまでになく楽になった…
【提言・企業】企業は変われるか（２）新陳代謝 米に見劣り
タイのバンコク郊外で、軽自動車より一回り小さい車が１台、池の中を進む。日本のスタ…
【自動運転・提言】完全自動運転車にかかる「コスト」は誰が払うのか、「法整備」も高いハードルに
現在、自動車業界は、自動運転技術、コネクテッドカー、モビリティサービスなどの次世…
【提言・電池】リチウム電池 安全性の向上が欠かせない
スマートフォンなどの電子機器のバッテリーに使われるリチウムイオン電池は、幅広い分…
【提言・電池】「電池を制するメーカー」が巨大ＥＶ市場を制する
世界最大の中国市場に対し、日系メーカーによる電気自動車（ＥＶ）投入の動きも本格化…
【提言・未来】スマートモビリティで何が起きる？ 自動運転車やカーシェアが都市を変えるプロセスとは
19世紀末に登場したガソリンエンジンを備えた自動車は、20世紀初頭に大衆化し、人…
【提言】自動車がすべて「EV化する」という「大誤解
2017年の夏、フランスとイギリスが相次いで「2040年以降のガソリン・軽油車の…
【提言】クルマのコモディティ化と衝突安全
ここのところ繰り返し書いているテーマの1つが、「クルマはコモディティ化していく」…
【提言】ガソリン車、存続の危機…エンジン部品メーカー、生産撤退始まる
住友化学は欧州でのディーゼル排ガス浄化装置の中核的な部品であるDPF（ディーゼル…
【提言・自動運転】「EVの時代」が到来する前に、まだまだ「内燃機関」は進化する
世界各国が数年以内に内燃機関を使ったクルマの販売禁止に動くなど、自動車産業がガソ…
【提言・自動運転】自動運転は悪天候にどこまで耐えうるか
自動運転技術の研究が進んでいる。大手自動車メーカーなどが巨額の費用を投じて研究開…
【提言】中国の一般大衆はNEVなど買わない 電動化で早とちりは禁物だ
中国が新エネルギー車普及に乗り出した。電動車を自動車産業発展の起爆剤にしようとい…
【提言・未来】クルマがスマホ化する時代 ポルシェ ジャパン社長に聞く
「ポルシェにとっては、過去20年より、この1、2年の変化の方がずっと大きい」ポル…
【提言・海外】「電気自動車がクリーンでエコな乗り物とは限らない」というサイクリストの主張
オランダは環境問題と再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んでいる国で、202…
【提言】近代日本史：内燃機関自動車が崩壊する
世界を震撼させた「2017年電気自動車騒動」は、私には早々に決着がついたと思える…
【提言・企業】トヨタ社長がCESで伝えたかった「本当の狙い」
「最後に残されたインターネット不在地」と言われていた自動車の世界だが、急速に“つ…
【提言・未来】自動車産業の未来
自動車業界が大きな変革期を迎えている。各国の環境規制強化を背景に電気自動車（ＥＶ…
【提言】発電方法によって電気自動車のCO2削減効果は変わるけれど、自動車メーカーがそれを指摘するのはナンセンスでしょ？
世界は自動車の電動化『EVシフト』に向かっています。マイルドハイブリッドも含まれ…
【提言・企業】トヨタは本当にEVや自動運転で「攻めの姿勢」に転じたか
電動車両年間100万台計画、ＥＶや自動運転を巡る他社との積極提携など、このところ…
【提言・施策・海外】中国が国策で電気自動車の導入を後押しするワケ
中国で電気自動車の販売が急速に伸びているのはなぜか。それは中国政府が、国策として…
【提言・未来】まずは単一未来という考えを止めるべきだ
一時ほどの勢いはないものの、巷では内燃機関を一切使わないバッテリー電気自動車（B…
【提言・施策】２０４Ｘ年、東京からガソリン車が消える日
東京都は１月、２０４０年代までに都内のガソリン車販売ゼロを目指し、集合住宅での電…
【提言】ＥＶの普及と自動運転の実現は、電力と運輸のネットワークを融合する！
２０１７年の東京モーターショーでは、日独の自動車メーカーや部品メーカーが電動化と…
【提言・未来】ガソリンスタンドをフィットネス・ハブに リーボックが描くEV時代
先見の明がある人たちは、ガソリンスタンドで車に給油するついでに間食をするのではな…
【提言・自動運転】日本で「自動運転車」がまだできない単純な理由
テレビのCMで、自動ブレーキや自動縦列駐車など、一部に自動運転の技術を搭載した車…
【提言】アフリカの子どもに銃を取らせる世界（1）「電気自動車のふるさと」の子ども兵
アフリカ中央部にあるコンゴ民主共和国の南キヴ州一帯では政府軍と武装組織の衝突が相…
【提言】日本は“電気自動車革命”に取り残される？
自動車産業の電気自動車への移行が急ピッチで進んでいる。世界では、アメリカの電気自…
【提言】化石燃料の持続可能な使い方を考えよう
2016年度に国内で消費した１次エネルギーの約９割は石油や天然ガス、石炭など化石…
【提言・企業】トヨタの新電動化戦略は事実上EVへシフト
トヨタは2017年末、2025年頃までにすべての車種を電動車にするという次世代戦…
【提言】「ＥＶ大国・中国」農村を４０キロ以下で走る低速車も
加速する自動車の電動化。その中心は間違いなく中国だ。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）…
【提言・電池】EVの走行距離を2倍にする夢の電池とは
情報機器から電気自動車まで、幅広い分野で用いられるリチウムイオン2次電池。それを…
【提言】電気自動車は本当に「クリーン」なのか──EV普及の前に考えるべき「4つの問い」
各国がガソリン車やディーゼル車の販売を禁止する方針を打ち出すなど、電気自動車（E…
【自動運転・提言】時速100キロで自動運転中のテスラ車、消防車に突っ込む
市販されている自動車には、自律運転機能を持つものがあると思っている人もいるようだ…