「ハイブリッド車のOEM供給を受けることが決まっているほか、電気自動車(EV)の…
【企業・提言】ダイハツ、「EVの研究開発はテスラもトヨタとの枠組みに入ってくる」
【提言】レアアースに依存しない選択肢とは
尖閣問題で明らかになったことの一つが、レアアース（希土類）の中国依存だった。すで…
【提言】ＥＶ性能は、電池だけの議論ではすまない！
2010年は実質的な「ＥＶ元年」だ。日産「リーフ」とＧＭ「シボレー・ボルト」（外…
【提言・企業】パナソニックトップ、環境/エネルギー事業を３兆円規模に
プライベートセミナーでパナソニック代表取締役社長の大坪文雄氏は、「パナソニックは…
【提言】日産山下副社長、車載通信モジュールの重要性説く
日産自動車副社長の山下光彦氏はCEATEC2010」で講演し、エアコンがオフで渋…
【提言・スマートグリッド】国内EV草分け２社幹部が熱いスピーチ
IT・エレクトロニクスの展示会「CEATEC JAPAN（シーテック ジャパン）…
【企業・提言】トヨタ幹部、次世代車の本命は改良版プラグインHV
現行のプラグインHVについて「電気で走る距離が短い」と欠点を指摘した上で、電気走…
【提言】EVベンチャーの雄が仕掛ける次の一手
米EVベンチャーのテスラ・モーターズは今年5月にトヨタ自動車と提携し、EVの共同…
【提言】政府と企業の次世代車普及、それぞれの目標と実態
政府はハイブリッド車や電気自動車（EV）など5種を次世代自動車とし、2020年ま…
【提言】テスラ創設者が意味深なEV展望論
「米国の平均的な家庭が、現在の自家用車をEVに買い替える可能性は低い。ただし、ハ…
【提言】トヨタのEV戦略が見えてきた！
国内では日産自動車や三菱自動車がEVで先行する中、ハイブリッド車で先鞭を付けたト…
【提言】元開発主査がロードスターのEV化示唆
9月でマツダを退職する貴島孝雄氏は1989年に発売された「ロードスター」の初代モ…
【提言】規格争いで懸念されるEVもガラパゴス化!?
日本はかつて次世代携帯電話の規格争いに敗れ、欧米勢に主導権を握られたことがある。…
【提言・スマートグリッド】日産、世界を視野でスマートグリッドに
日産自動車は日立製作所などとEVから家庭やビルなどに電力を供給するエネルギーマネ…
【提言】NECがリチウムイオン電池価格を2017年度までに半分へ
ＮＥＣの国尾武光・執行役員常務はインタビューの中で、ＥＶに搭載するリチウムイオン…
【提言】EVスペシャリストが語る、EV時代到来は本物か
自動車ジャーナリストにして日本EVクラブ代表である舘内端氏がトーク番組で語った。…