自動運転開発各社が技術を競い合っているAI（人工知能）技術。センサーが取得した画…
【提言・自動運転】「交差点」を制覇するものが自動運転を制す？AI認識の最前線
【提言・自動運転】コロナ禍で「出番」のはずの自動運転が、全く注目されない理由
人との接触を極力8割、できれば7割は避ける。緊急事態宣言によって周知された、新型…
【提言・話題・自動運転】責任は運転者？それとも…
事故原因はドライバーの居眠りか自動ブレーキの故障か――。自動運転機能がある車が絡…
【提言】トヨタ2000GTやVWビートルが最新技術で蘇る！ いま旧車のEV化が注目されるワケ
いま現在はCOVID-19（新型コロナウイルス）への対応が急務となっているが、そ…
【提言・自動運転】新型コロナの出口戦略でよみがえる「集団免疫」論の幻惑 日本は感染を制御しながら経済を再開できるか
朝日新聞に「新型コロナ『経済封鎖せずに抑え込める』科学者が提唱」という記事が掲載…
【提言・自動運転】大事なのはあなた自身！サポカーや自動ブレーキ装着車は完璧じゃない
2020年4月19日、池袋暴走事故から1年が経過した。運転をしていたのは、当時8…
【提言・自動運転】コロナ禍が吹き飛ばした「自動運転」実現への道のり
今（2020年4月）から2年ほど前は、なにかと話題になった自動運転。全国各地で始…
【提言・超小型EV】日本でも販売を切望！ オシャレ&安いシトロエン製の超小型EVは”イイとこ”だらけ
新型コロナウィルスの影響で中止となったジュネーブモーターショーで、シトロエンから…
【提言・自動運転】五輪延期、披露予定だった自動運転に「さらに進歩の余地」
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、東京オリンピックが延期された。オリンピックで…
【話題・提言】「電気自動車は本当に環境にやさしいのか」との懐疑論があったが.
電気自動車（EV）は、走行中、二酸化炭素や窒素酸化物などを一切排出しないため、一…
【提言】電気自動車の消費電力は冷蔵庫何個分？年間1万km走行で電気代を試算してみた
電気自動車（EV）に搭載されている駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は、日産リ…
【提言・自動運転】自動運転の進化や交通事故減少にも繋がる！ 5G解禁で変わる自動車社会とは
よく耳にする5G。Gとは、ジェネレーション（世代）を意味する。1980年代、アナ…
【提言】米国の自動車業界に新型コロナウイルスの逆風、それでもEV市場は持ちこたえるのか？
新型コロナウイルスの感染拡大により、米国の自動車業界は工場の閉鎖に追い込まれてい…
【提言】電気自動車のCO2排出量はトータルで見てもガソリン車より少ない
結論：日本・米国・EU・中国のどの地域においても、電気自動車のCO2排出量は、ガ…
【提言・自動運転】自動運転の使い方「ドライバーまかせ」で大丈夫？「レベル3免許」の提案
シートベルト、作るだけ作っといて、使い方はドライバーまかせの現状。レベル3の技術…
【話題・提言】日本自動車工業会の豊田会長が会見 コロナウイルスでの苦境を「改革の機会」に
日本自動車工業会（自工会／JAMA）は2020年3月19日、同年3月度の定例会見…
【提言・自動運転】これでいいのか、日本の自動運転とスマートシティーー都市戦略なきハイテク信仰は危険
連載2回目は「自動運転とスマートシティ」を題材に、それを戦略的に深く、深く洞察す…
【話題・提言】EV完全普及、現状のままではCO2排出量変わらず 京都大学研究発表
京都大学は、電気自動車（EV）の完全普及によるCO2排出量削減の効果をシミュレー…
【提言】変化（電気自動車シフト）が起きないよう圧力がかかる自動車業界
この記事は、私が長年書くのを避けてきた汚いビジネスに関するもので、人々を分断し、…
【提言・超小型EV】EVスタートアップの明暗分けた、「日本を出る勇気」
「またEVの開発を再開するか？ 今は考えていません」――。2010年代、日本でも…
【提言】電気自動車には冷静な評価が必要だ
自動車産業は100年に一度の変革期にある。そのキーワードはネット接続（Conne…
【提言】「自動車産業」の最終章
日本では飛躍できなかったEVスタートアップは他にもある。地方の交通課題を解決しよ…
【提言】EV普及で注目の技術V2Gが抱える「5つの課題」
電気自動車（EV）※1 の急速な普及に伴い、EVを系統接続し、EVの車載蓄電池を…
【提言】電気自動車、車体だけでなく維持費もとんでもない事になっていると話題に
ガソリンを使わずに電気で走る環境に優しい夢の車が日本に誕生して、早10年。生まれ…
【提言・自動運転】消えた自動運転、都市OS覇権へ向けてのアプローチ、CES2020を振り返る
編集部注：本稿はDNXベンチャーズでインダストリーパートナーを務める山本康正氏に…
【提言・話題】電気自動車は大して売れてない！ それでもガソリンスタンドが減少し続けている理由
ガソリンスタンド（給油所）が減っている。市街地を走っていると元ガソリンスタンドだ…
【提言・自動運転】自動運転社会で日本企業の存在感は？
フィンテック専門誌「日経FinTech」が創刊した2016年、国内の保険業界は不…
【提言・自動運転】高齢者は自動運転だとか日本の未来はAIとロボットだとか、みんな訳も分からずよくいうよね
いくつか気になったことをまとめて書きます。前にこういうエントリーを書いた時必ず来…
【提言】化石燃料で走るクルマはいよいよ過去のモノに!?
日産リーフやテスラ・モデルSの発売からはや10年。街中でEV（電気自動車）を見か…
【提言】エンジン車が電気自動車を逆転する可能性。グレタさんに教えてあげたい「CCUS」とは？
環境負荷に対する影響や温暖化議論の是非はともかく、CO2（二酸化炭素）の排出量を…
【提言・話題】ガソリン車の次は「電気自動車」だけ？バイオ燃料やLPGなどの「代替燃料車」が普及しない理由
環境問題やC02削減が大きくクローズアップされている昨今、ポスト「ガソリン車」と…
【提言・自動運転・告知】ドライバーレスの衝撃自動運転車が社会を支配する
全米トップの交通専門家である著者は、自動運転車が普及した社会では、交通インフラは…
【提言・自動運転】いよいよビジネスが始まる自動運転車、消費者が買いたくなるクルマとは何か
自家用車の購入に際して、これまでクルマ選びの決定権はドライバーにあった。ドライバ…
【提言・自動運転】自動車事故も交通渋滞も減少!?なぜ今、自動運転が注目されるのか
1月上旬、ラスベガスで恒例の「CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）…
【提言】ソニーの電気自動車はテレビを変えた“Apple TV”になるか。財務分析で深読みする自動車業界の未来
前回は、｢ROE｣や｢財務レバレッジ｣｢総資産回転率｣｢売上高当期純利益率｣とい…
【提言・自動運転】自動運転で広がる非競争領域、足並みを速やかにそろえられるか
自動車業界の大手企業が自前主義を捨てることを宣言するのは、もう珍しくなくなった。…
【提言・自動運転】自動運転システムの安全性を自動分析する新手法、肝は「大まかに捉える」
国立情報学研究所（NII）は2020年1月24日、アーキテクチャ科学研究系 准教…
【提言】電気自動車ではなく、まずは充電器から……？
取材などで「このクルマ、いいなあ」と思うときは大抵見た目がきっかけです。見た目さ…
【提言・超小型EV】【超小型モビリティ】2020年から本格普及。シニアと女性に優しい
この先の社会で課題になってくること。それは「人が移動する手段や自由をどう確保する…
【提言】【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策
高齢者ドライバーの事故が相次いているのを受けて、2019年12月19日、75歳以…