中国・上海で2018年6月13〜15日に開かれた、テクノロジー見本市｢CES A…
【提言・自動運転】中国の｢EVシフトと自動運転｣の熱気は本物だ —— 三菱電機も初出展した上海のCES Asia
【提言・自動運転】豊田章男トヨタ社長兼自工会会長が言う「自動運転と道交法の矛盾」
自動車工業会の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、就任後の記者懇談会で「…
【提言・自動運転】「自動運転」安易な呼称は危険 英研究機関が指摘 各メーカーが声明
英国保険協会やザッチャム・リサーチは、運転支援技術を「自動運転」と呼ぶことが危険…
【提言】AI・自動運転の発達で「全国230万人の技術者」が消える日
オイルにまみれて、手を黒くして、ミリ単位のモノ作りに汗を流す――。そんな匠の技が…
【提言・自動運転】「自動運転」最前線 完全な自律運転は実現するのか？
近年、自動車メーカーを取り巻く環境が、劇的に変化しつつある。欧米の著名なメーカー…
【提言】過大評価される「EV」「自動運転」
今、自動車産業は異様な熱気に包まれている。その熱気の発生源となっているのがEV（…
【話題・提言】低所得でもクルマを持てる–貸倒率1％以下の“モビリティFinTech”を生み出した
1998年、日本国内でいち早く電気自動車の開発に取り組んだゼロスポーツという自動…
【提言・カルチャー・自動運転】なぜ“自動運転”の議論はかみ合わない？ レベル3とレベル4を分けるのは
2018年5月23日～25日の3日間、パシフィコ横浜で「人とくるまのテクノロジー…
【提言・電池】電池の性能は向上する、全固体は2030年に実用化
EVの場合、エンジン車からエンジンや変速機を省き、代わりにモーターやインバーター…
【提言・超小型EV】EVは自動車文化を豊かにするか？…APEV講演会
久保田課長はこのほか、現在進めている施策の具体例として、燃料電池バスと超小型モビ…
【提言・自動運転】Uber、トヨタが「公道実験中止」 相次ぐ事故で自動運転車はどうなる？
自動運転はクルマ社会が交通事故を大幅に減らし、高齢化社会を支える技術として待ち望…
【提言】倉庫で眠るビンテージカーがよみがえる「改造ＥＶ」
日本にも新規参入の電気自動車（ＥＶ）ベンチャーが現れているが、筆者が特に期待する…
【提言・自動運転】日本に求められる自動運転サービスとは？「日本ならではの自動運転という発想が重要」
自動運転といえば、AI（人工知能）を搭載したクルマが、ドライバーに代わってどこま…
【提言・企業】豊田章男社長はスティーブ・ジョブズになる？
トヨタ自動車の豊田章男社長は、スティーブ・ジョブズ氏を目指している－。「１００年…
【提言】ジャガーランドローバー幹部「自動運転発展もドライバーズカー不滅」
自動運転技術が発展するに従って、エンスージァストにとってはこれまで以上に選択肢が…
【提言】「環境優先」で電気自動車普及なら巨額の「税収減」という盲点
日本ではあまり真剣に捉えられていないきらいがあるが、昨今のエネルギー市場では2つ…
【提言・自動運転】自律自動車は保険会社と組めばもっと早く走り出す
現在、世界中に何百台もの自律自動車が存在している。すべてまだ実験段階の車だ（テス…
【提言・自動運転】人とくるまのテクノロジー展2018 注目の3つのポイント
開催初日の午前中、メインホールで「第19回自動車安全シンポジウム」が行われた。主…
【提言・自動運転】高度なAIの前で人間は「責任」を取れるのか？ 「自動運転車による死亡事故」が投げかけるもの
囲碁や将棋など限られた盤面、ルールの中で行われる判断とは異なり、自動車の運転のよ…
【提言・未来・自動運転】虹彩認証に自動運転。コンパクトカー「MINI」は走るスマホになる
ダッシュボードは大型ディスプレイ、ドアノブは指紋認証センサーを内蔵し、車内は5G…
【提言・自動運転】グーグルの自動運転が「完全自動運転」である必然的理由
EV化、自動運転化、サービス化などが進展している次世代自動車産業は、既存自動車会…
【提言】絶対に、自動運転よりも先に広まるべきテクノロジー
マニュアル車よりもオートマ車が一般的になり、運転をするときの“無駄”が取り除かれ…
【提言・自動運転】完全自動運転は必要ない＝中学生
ぼくは、車に対して疑問がある。将来、車は空を飛んでいるのだろうか。車は全て電気自…
【提言・自動運転】完全自動運転車の実用化まで、命に関わる誤解を招く“自動運転”は禁句にすべき
“自動運転”という言葉は、いかにも未来を感じさせる魅力的な言葉だ。自動運転車なら…
【提言・自動運転】絶対王者インテルが”自動運転”で焦るワケ
自動車産業を根本から変えるといわれる「完全自動運転」。実現には高性能な半導体が不…
【提言】EV時代を睨んだ技術開発の最前線、モーターは快調だが2次電池は…
世界的にEV（電気自動車）とHEV（ハイブリッド車）の需要が高まるとの予測を受け…
【提言】次世代のモビリティーが「サービス」になる必然
自動車産業が大きく変わろうとしている。「EV×自動運転」が新しいモビリティービジ…
【提言・自動運転】シンギュラリティが実現する自動運転車社会
青山学院大学シンギュラリティ研究所の設立を記念した講演会の内容を、6回にわたり掲…
【提言・未来】自動車会社が消える？ 最新鋭ジェット機よりハイテク化するクルマをめぐり業界に大異変
クルマのスマホ化（コンピュータ化、IoT化）の現状をまずはお伝えしよう。著者は、…
【提言】電気自動車の普及で日本の自動車産業がピンチに！？
昨年４月、アメリカの電気自動車（ＥＶ）ベンチャーであるテスラ社の株式時価総額が、…
【提言・自動運転】「ギアが変わった」自工会 豊田会長が、東京オリンピック・パラリンピックで自動運転を目指す理由
豊田氏の会見は、こんな一言から始まった。 「自動運転という言葉が最初に出てきた時…
【提言・企業】ジェームズ・ダイソン、電気自動車とデザインの未来について語る
ダイソンの創業者であるジェームズ・ダイソンはサイクロン掃除機のみならず、ドライヤ…
【提言・自動運転】自動運転の技術開発は進んでも法整備が遅々として進まない現実
はたして自動運転は実現するか──このテーマを考えるとき、最も重要なポイントは自動…
【提言・インフラ】日本の「チャデモ」など４陣営が争うＥＶ充電器の規格
電気自動車（ＥＶ）の課題は充電時間の長さだ。２０１７年３月、ＥＶを従来の３分の１…
【提言・自動運転】渋滞はうんざり！高速道路での完全自動運転への道のりは
今年のゴールデンウィークも、大渋滞となった高速道路である。渋滞の原因は、ショック…
【提言・自動運転】BMWやベンツは本腰 ドイツ勢は日本メーカーの先を行く？
４月１１日、ＢＭＷはドイツ・ミュンヘン近郊に新たな研究開発センターを開設した。自…
【提言】「石油の枯渇」が原因じゃない！ 世界的に電気自動車シフトが進む本当の理由とは
日本でEVといえば、日産「リーフ」やテスラ「モデルS」など、まだまだ少数派。とこ…
【提言・自動運転】自動運転車の死亡事故続発をどう乗り越えるか、大前氏提言
きたる高齢者社会にそなえて、自動運転車の開発に期待が高まっている。ところが、実証…
【提言・自動運転】全国で実証進む自動運転、実用化へ立ちはだかる壁
自動運転の実用化が近づいている。政府は２０２０年度から運転手不在の移動サービスな…
【提言】自動車の新時代 生き残りへ未来の戦略を
自動車業界が歴史的ともいえる変革期を迎えている。世界的な環境規制の強化を受けて、…