今回、車両・自動運転向けのLiDAR（Light Detection and R…
【提言・自動運転】LiDAR特許、主役は日本から米国へ
【提言・自動運転】あおり運転の正当化は法治国家の否定だ。解決するのは「自動運転」
いま、グローバルな自動車業界でのホットワードは「CASE」でしょう。コネクテッド…
【提言・自動運転】自動運転車の事故で、誰が賠償責任を負うか
「自働運転車」の法的責任という問題は、そうした典型の一つです。この連載でもすでに…
【提言・自動運転】自動運転システムのHMIの現状と課題、ベストプラクティス
ADAS（先進運転支援システム）やインフォテイメントシステムなど、車両コックピッ…
【提言】なぜ米国の３１倍？高い自動車の税は「矛盾の塊」
クルマを購入する段階で、「自動車取得税」と「消費税」がかかる。クルマを所有をすれ…
【提言・自動運転】早期に実用化！？自動運転車 日本の活路は
「自動運転機能がない車は、『アンティーク』のように感じるようになるだろう」 ア…
【提言・電池】【完全図解】さよなら、ガソリン車。EV革命を起こす注目技術を超解説
2050年、日本国内ガソリン車廃止へ。世界各国も電気自動車導入へ本腰を入れ始めて…
【提言】ＥＶ時代の課題(上) 政策手段で企業後押しを
ポイント ○優れた新技術は７年で旧技術を置き換え ○コスト面などでＥＶが将来生き…
【提言】自動車業界をより激しく揺さぶるのは、Ｃ（コネクテッドビジネス）とＳ（シェアリング）
自動車産業はＥＶ（電気自動車）や自動運転の登場で、100年に1度の大変革期を迎え…
【提言】トヨタもBMWもライドシェアへ 「持たない」時代にメーカーはどう生き残るか
「MaaS（マース）」という言葉をご存じだろうか。「Mobility as a …
【提言・電池】車載電池は「価格崩壊」か
独・VW（フォルクスワーゲン）、BMW、ダイムラーが相次いで中国の寧徳時代新能源…
【提言・企業・自動運転】自動運転普及は使命＝デンソーの有馬浩二社長
「自動運転の普及が私たちの使命だ」と語るのは、デンソーの有馬浩二社長（６０）。同…
【提言・自動運転】自動運転中の事故は誰の責任？ 完全自動運転の実現までに越えなければならないハードルとは
最近、世界中で「自動運転」によるテストや議論が重ねられています。技術は実現化に向…
【新技術・自動運転】自動運転の電動車いす開発 久留米工業大教授の東大輔さん
久留米工業大（久留米市上津町）で、自動運転システムを搭載した電動車いすを企業と共…
【提言・企業】トヨタを駆り立てた「危機感」 「ウーバーへ出資」と「ライドシェアの未来」
トヨタ自動車が米ライドシェア大手のウーバーテクノロジーズに5億ドル（約550億円…
【提言】ジャーナリズムも社会インフラの責任を自覚すべき
「運転支援システム」で「緊急ブレーキ」装着の是非を議論している昨今だが、「ブレー…
【提言・自動運転】交通マヒ、AI自動運転なら防げた悲劇
奇妙な音で目が覚めた。午前3時過ぎ、iPhone 8の緊急地震速報が鳴った。それ…
【提言・自動運転】世界の自動車事情：自動運転が常識なる未来は到来するのか
自動運転車の危険性については散々騒がれてきた。イギリス大手新聞のガーディアンンは…
【提言・自動運転】路線バスは「自動運転」「電気バス」「AI」でここまで変わる
地方の路線バスが危機に瀕している。大都市以外の路線バス事業会社の経常収支率は87…
【提言】騙されるな、空前の電気自動車（EV）ブームは空振りに終わる
相変わらず次世代環境車の議論が盛んで、その本命として扱われるのが電気自動車である…
【提言】ガソリン車廃止で、大通りに面したマンションが“大化け”する
明治通りに環八、目黒通り……首都圏では車の交通量の多い通りの代表だ。これら大通り…
【提言・自動運転】次世代技術の競争激化 自動運転 法整備が急務
自動運転は電気自動車（ＥＶ）と並び、次世代の自動車産業をけん引する技術だ。車メー…
【提言・自動運転】自動運転車に実証実験・テスト走行が必須な理由 実用化に向けて回避すべき危険・リスクは？
自動運転車の実証実験が各地で散見されるようになり、無人による自動運転の実用化も徐…
【提言・話題】電動車は終わる、テスラ株非公開化の一因か 米燃費規制緩和の衝撃
——米政府が決められる燃費規制を緩和することに加えて、カリフォルニア州独自のZE…
【施策・提言】「電気自動車（EV）」だけじゃない？「xEV」で自動車の新時代を考える
自動車産業では、近年、大きな技術革新の波が訪れています。そんな大きな変化に対応す…
【提言・自動運転】ロボタクシーサービス先行、ウェイモとリフトの相関図
自動運転技術の開発競争は、コネクテッドカー（つながる車）開発とオンデマンド配車ビ…
【提言・海外】英国のEU離脱（ブレクジット） 自動車産業への影響は 危険性とメリット
英国のEUからの離脱（＝ブレクジット）は英国の自動車産業の将来に重大な影響を与え…
【提言・自動運転】「Apple Car」は2023～2025年に登場か
アップル製品の市場動向やサプライチェーン情報に詳しいアナリスト、ミンチー・クオ氏…
【提言・超小型EV】日本における超小型モビリティの将来は運転免許制度が最大のポイント
日本では2012年頃から話題になり始めた「超小型モビリティ」は、海外ではマイクロ…
【提言・企業】風雲急を告げる自動車業界変革の動き
「いすゞと資本関係解消 トヨタ、保有の全株売却」 「日産、電池子会社を売却 交渉…
【提言】「EV普及は非現実的」のアナウンスが欧州市場に投げかけた波紋
「聞いてないよ～」。そんな悲嘆の声が、欧州各国から聞こえてきそうだ。理由は7月5…
【提言・自動運転】航空業界のエキスパートに訊く 自律運転の現実 クルマは航空機から何を学べる？
自動飛行システムが実用化されてすでに数十年が経つ航空機の世界から、クルマは何を学…
【提言・自動運転】完全な自動運転に「倫理的な問題」 BMW顧問が語る完全自動化への壁
BMWの英国特別顧問であるイアン・ロバートソンは、多くの公道で完全な自動運転車の…
【企業・提言・自動運転】自家用車の自動運転は2025年以降？ トヨタ奥地氏「NVIDIAでは厳しい」
トヨタ自動車 常務役員の奥地弘章氏が、2018年7月20日開催の「CDNLive…
【提言・自動運転】未来のクルマは生活を変えて、地方も救う！？自動運転の技術が解決できる課題をITライターが予想してみた
自動車やバス、タクシーが今後数年で自動運転車になる時代に変わろうとしています。し…
【提言・自動運転】AI自動運転車の利用シーンを予測してみた 職場、買い物、キャンプ場、居酒屋…
あなたがもしAI（人工知能）が運転してくれる自動運転車を買ったら、どのように利用…
【提言・自動運転】なぜ自動運転車はなかなか実用化されないのか？ 厄介な“３つのステージ”
ステファン・チン氏 自動運転の車が登場することは知っていますよね。もし知らなかっ…
【提言・自動運転】自動運転技術で日本は勝てるのか？～AIが経営にもたらす創造と破壊
AIの進化がもたらす新たなパラダイムにおいて、企業経営にはいかなる変革が求められ…
【提言】スローでもEV時代は必ずやってくる
より多くの動力を使って、より多くの原料を運び、より多くの製品を生産・販売すること…
【提言・自動運転】自動運転の実現を阻むのは「技術」ではない！ 必要な3つの対策とは？
2018年3月に、ウーバー・テクノロジーズの自動運転実験車両が起こした世界で初め…