「え!? なにこれ？ うわぁ！ こんなの初めて！」「i-ROAD」車内で、筆者は…
【提言】自動車産業史上、最大の転換期を迎えていることをトヨタは自覚している
【提言・スマートグリッド】スマートセルは未来を先取りした技術革新
「スマートセル」。聞きなれない言葉かもしれないが、「横浜スマートコミュニティ」に…
【インプレ・提言】EVは「普及の努力」がさらに重要であると思う
先日、テスラモーターズの『モデルS』に初めて試乗した。EVならではの加速感、クイ…
【市場・提言】日本は電気自動車をリードする地位にある
企業向けコンサルティングを手がけるローランド・ベルガー社はこのほど、ドイツのｆｋ…
【提言】韓国、電気自動車先進国を追撃中
ネクソン創業者のキム・ジョンジュＮＸＣ会長の目に電気自動車が捉えられた。１１日に…
【提言】東芝、宮古島で世界が目指す未来社会の授業
小型電動モビリティプロジェクトで充電ステーションの設置などを担当している東芝によ…
【提言】うるま市、製造・観光・家計に効果見込めるＥＶの経済波及
うるま市における電気自動車（ＥＶ）の製造と活用の可能性を探るシンポジウム（主催・…
【提言】EV普及だけでは炭素削減不十分という結論が、EVは環境に良くないということであってはならない
電気自動車（EV）は、輸入石油への依存を軽減し、都市部の交通渋滞から生じる大気汚…
【提言】EVなどへ、事故現場ではどのように漏電検出を行うのか
自動車アセスメントに平成25年度（2013年度）から含まれる「感電保護性能試験」…
【提言】対談! 日本のものづくり – プロトラブズが国内有識者と探る
2013年10月より、電気自動車カーシェアリングサービス「チョイモビ」が横浜市で…
【提言】武田邦彦氏、「電気」となると値段より作り方が気になる日本人
日本人はやや何かに取りつかれる特徴があり、前の戦争の時でも「大丈夫かな」と心の底…
【提言】皆「これがあると助かるね」、「これがあると楽しいね」がモビリティの使命
うぁ！なにぃ？ 実際に乗ると、こんな感じなんだぁ!?」。「くまモン」をモチーフに…
【提言】熊本には「人と街」をつなぐ遺産がある
熊本県とホンダがついに、「実需の精査」を目指す本格的な旅に出た。本連載第157回…
【提言】EVは、クルマとしての商品性を向上していく以外に道はない
電気自動車（EV)・プラグインハイブリッド車（PHV)向け充電器の整備が難航して…
【提言】自動車産業にとってグーグルカーは、とてつもなく大きな“黒船”
「なるほど、あれはそういう意味だったのか!?」世界最大級の家電見本市「2014 …
【提言】BMW i8が革新的PHEVと言われる理由
「おっ、このコンセプトカーかっこいいな。……あれ!? コンセプトカーじゃなく市販…
【提言】デトロイトとシリコンバレー、どう融合、または敵対していくのか？
2014年1月7日午前10時、世界最大規模のエレクトロニクス展示会「CES201…
【提言】日産はＥＶが目指す方向性や将来の役割を明確に示す段階
日産自動車の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」が、１月にも累計販売台数１０万台に到達す…
【提言・スマートグリッド】福武氏と安藤氏、ＥＶと未来の町 モーターショーシンポで議論
インテックス大阪（大阪市住之江区）で開かれている大阪モーターショーでは２１日、車…
【提言】EV4WDはブレーキやトルク配分などこれまでの車にできない制御ができる
お台場モーターフェスには、タジマモーターコーポレーションが多数のEVを展示してい…
【提言】EVによるデザイン革命がはじまる
日産自動車は、東京モーターショー13には若年層との「コ・クリエーション（共同創造…
【提言】生活者に合う“ノリモノ”を業界は生み出せるのか？
11月30日（土）、12月1日（日）の二日間、東京お台場メガウェブで「モビリティ…
【提言】東京モーターショーで見えるエコカー最前線
今回の東京モーターショーは、次世代のモビリティを考える上でさまざまなクルマや技術…
【提言・インフラ】ＥＶ充電スタンドのビジネスモデル論争
今年に入り、アメリカでは電気自動車の売れ行きが好調だ。それとともに、充電スタンド…
【提言】マスコミは自動車技術の現実を理解した上でマツダ事案を報じなければならない
最初に申し上げておきたい。本稿で取り上げる事案について、本稿執筆時点で警察からの…
【提言】今年の東京モーターショー、クルマの原点回帰
今回は、車の進化が見える東京モーターショーとなっている。ぱっと思い付く進化といえ…
【提言】BMW｢i3｣、原材料からエコを追求したプレミアムEV
ドイツの高級車メーカーが電気自動車（EV）の量産に名乗りを上げた。BMWは同社初…
【提言】EV普及でグリッドシティに替わりニューロシティが生まれる
「CEATEC JAPAN 2013」、「第20回ITS世界会議2013」、「第…
【提言】「モビリティジャム」の意義、「今何かをしなければ何も始まらない」
初会合に集まったのは、霞ヶ関の関係者、自動車メーカー技術者、電機メーカーのバッテ…
【提言】フォーミュラEはエンターテインメントとサステイナビリティの両立
それは内燃エンジンのシリンダーの爆音よりは、弓から放たれた矢の風切り音に似ている…
【提言】イーロン・マスクCEO、「燃料電池車」はナンセンス
電気自動車を手がけるテスラのCEO、Elon Musk氏がニューヨーク・タイムズ…
【提言】未来のエコカーはEVかFCVか
リッター30キロ以上の燃費、プリウスのようなハイブリッド車など、エコカーは拡大し…
【提言】「自動運転」こそ技術大国日本の切り札
最新のＩＴ（情報技術）を使って車の安全運転や交通渋滞の解消などを目指す「ＩＴＳ（…
【提言】ここ数年がEVにとっての正念場
「いかにガソリン消費を抑えた車社会を実現するか」。自動車メーカーは「脱ガソリン」…
【提言】日産FCEV開発推進室 、EVとFCVの棲み分けで電動化の拡大を
九州・福岡で開催した「スマートモビリティアジア2013」。日産自動車FCEV開発…
【提言・新事業】ガソリン車開発の延長線上にいる既存の大手メーカーに、新しい市場は開拓できない
電気自動車（ＥＶ）ベンチャー企業の旗手が再起を懸ける。舞台はフィリピンだ。――創…
【提言】「シムドライブ」と「テスラ」、EVベンチャー日米の違いとは
「この電気自動車は違う」と試乗した小泉首相が絶賛したスーパー・エコ・カー「Eli…
【提言】北九州市こそ、“真の環境未来都市”になり得る
1960年代、英国の特撮人形劇（スーパーマリオネーション）が世界に衝撃を与えた。…
【提言・新技術】自動運転の実用化に立ちはだかる現行法
日産自動車は、米カルフォルニア州アーバインで開催中の「日産360」イベントで、2…
【提言・インフラ】チャデモとコンボ、今後は競争より協調
2012年の春から秋にかけて、「チャデモvs.コンボ」という電気自動車（EV）用…