アウディの「A」シリーズは世界中で支持されている人気シリーズです。セールスにおい…
【提言・未来・企業】これからは、人もメーカーも大きな意味で環境に合わせて行く時代に
【提言】世界は世界を変える壮大なビジョンを求めている
ソニーのカンパニープレジデントからグーグル日本法人社長に転じ、現在はＩＴ会社、ア…
【提言】自動車ビジネスはコモディティ化するか
電気自動車（EV）や自動運転などの自動車の電子電動化・つながる化が進む中で、よく…
【提言】イーロン・マスク氏、燃料電池批判はなぜ
「スペースX」（ロケット打上げ事業）、「ハイパーループ」（超高速輸送システム構想…
【提言・インプレ】テスラ・モデルS、未来のカタチが現実に
私は電気自動車（EV）が好きではない。そう公言してきた。そもそも日本では原子力発…
【提言】EV、保有コストの違いは２０２０年代に入って劇的な変化
最新の研究によると、電気自動車（EV車）は２０２２年までにライバルであるガソリン…
【提言・未来】自動車電化は“自動運転”というイノベーションへの重要なステップ
―技術力や品質面に優れる日本製の電気自動車やプラグインハイブリッド車が、なぜ国内…
【提言】現物石油価格決定の裏事情 相場崩落の原因は供給サイドにあり？
表題のとおり「石油価格は供給側が決める」という基本中の基本、についてお話ししたい…
【提言】ダイムラーCEO、「水素燃料電池自動車よりも電気自動車の方が有望」
ダイムラーは現在、電気自動車（EV）と水素燃料電池自動車（FCV）に両賭けしてい…
【提言・未来】クルマ新時代のエコシステム（生態系）では、それぞれが自分のニーズに合わせて自律走行の乗り物をシェア
現在、電気自動車が売れているのは理念と好みによるところが大きい。しかしもう間もな…
【提言】電気自動車はそろそろ「使えるクルマ」になってきたのか？
2015年12月、電気自動車（EV）である日産『リーフ』の世界累計販売台数が、発…
【提言】ＪＡＲＩＣ、環境変化に対応した新たな整備技術の取得が必須
今年1月の国内の軽自動車を含む新車販売台数は、前年同月比4.6％減と、13カ月連…
【提言】IoTと、電気自動車の非接触充電の鍵を握る共通技術とは
IoT（Internet of Things）市場が立ち上がるにつれ、高周波無線…
【話題・提言】「マイカーは改造でEVに」････
イタリアで、普通のクルマを電気自動車（EV）に改造するのが、ちょっとしたトレンド…
【提言】中国の電気自動車は､環境に優しくない
自動車メーカー各社は、中国のグリーンカー市場の急成長を予想するが、環境に優しいは…
【提言・未来】EVのデザインで感じるのは、デザイン自由度の高さ
製造業大好き女子が、ユニークかつ先端的な取り組みを行っているモノづくりの現場に直…
【提言】「自動運転のために自動運転があるわけではない」
「オートモーティブワールド2016」の特別講演に、トヨタ「レクサスGS F」、日…
【提言】自動車とＩＴの融合、自動運転が水平分業をもたらす
米ラスベガスで開催された家電見本市「ＣＥＳ」の今回の特色は、自動車の最新のＩＴ化…
【提言】三重大生ら、環境問題テーマに世界に向けた提言へ
伊勢志摩サミットに向け、環境問題に取り組む三重大の学生団体などが会議を開き、地元…
【提言】電気自動車(ＥＶ)に注意（!?）
経産省は電気自動車(ＥＶ)やプラグインハイブリッド車(ＰＨＶ)の購入補助金を１回…
【提言】今後期待の省燃費技術は？
ここ数年の自動車業界の流れを後世振り返れば、それは「省燃費技術の時代だった」とい…
【提言・未来】2030年、電気自動車シェアは下を見て20％に達する
20年スパンで考える自家用車のパワーユニットの主役が決定的となってきた。あまり報…
【提言】「◯◯だから●●」という属性だけの判断や決めつけから卒業しよう
2015年は、多彩なパワートレインがクルマに搭載された年だった。EV（電気自動車…
【提言】日本政府CO2削減目標、その実現性に疑問の声
COP21（国連気候変動枠組み条約第21回締約国会議）における日本の存在感のなさ…
【提言】究極の温暖化対策は地上から車をなくすこと
愛車くん、さようなら！ 2015年は、世界の195カ国からの代表者が集い、地球温…
【提言】カルロス・ゴーン氏、「電気自動車への移行はもはや避けられない」
ルノー・日産アライアンスの会長兼CEOカルロス・ゴーン氏による、電気自動車（EV…
【提言】ガソリン車が絶滅の危機!?
地球温暖化防止で進展を見せた気候変動枠組条約第21回締約国会議（COP21）の結…
【提言】2016年は電動化の更なる拡大と自動運転の本格的な開発競争が始まる
自動車業界における今年最大の話題の1つは、独フォルクスワーゲン（VW）の排ガスに…
【提言】世界のどの地域でも「EVが環境負荷の面で最も優位」だとは言いきれず、エコカーも適材適所
次世代エコカーにはさまざまなタイプがあるが、トヨタ自動車では「適時・適地・適車」…
【インフラ・提言】規格争いが充電インフラ整備の足を引っ張ることのないよう願う
エネルジカで「EVOにも試乗に来るかい?」と声を掛けられて私の顔が曇ったのを察し…
【提言】加速する自動車の電装化
ここ数年の間に、自動車の電装化が急速に進んでいる。それに伴い、これまでどちらかと…
【提言】水素か電気か：車の燃料の明日はどちらか？
読売新聞によれば、トヨタの水素自動車「ミライ」納車は3~4年待ちとなっている。2…
【話題・提言】イーロン・マスク、「第三次世界大戦なんてダメだよ。火星に行けなくなるから」
考えが桁違いすぎて斜め上に見えちゃうパターン。宇宙開発のスペースX、電気自動車の…
【提言】EV化は、クルマの変化の「本質」
次世代自動車開発の中で、電気自動車（EV）の存在感が増している。欧米を中心にEV…
【提言】またしても“取りやすい”自動車購入者から取る、でいいのか
2017年の4月から実施する予定の消費税10%への引き上げに合わせて、自動車購入…
【提言・電池】二次電池の今後は「用途ごとに様々な要望を実現可能にする設計」
二次電池の代表格であるLiイオン二次電池の容量拡大ペースが今後2～3年で鈍化、電…
【提言】日本がエネルギー自給国となり、エネルギー関連技術の輸出がこれからの日本を支える
COP21がパリで開催されている。地球温暖化は、少なくとも科学者の間では既定事実…
【提言・電池】街ぐるみで蓄電池を活用しエネルギーコストを下げるCEMSの技術
逢坂哲彌教授の研究テーマは、「高機能薄膜材料の開発」。前回、世界中で開発競争が激…
【提言】モルガン・スタンレー、GoogleとAppleが電気自動車の分野をリードすると予測
米金融大手モルガン・スタンレーは、GoogleとAppleが電気自動車（EV）の…
【施策・提言】総務省案、自動車業界猛反発で成算はあるのか
総務省は2015年11月、17年4月からの自動車購入時の新たな課税方式の原案をま…