大手テック企業や自動車メーカーは完全自律自動車の実用化に向けてしのぎを削っているが、まだ完全な無人自動車は珍しい。中国・バイドゥの自動運転車部門で19カ月にわたってロボタクシーの「ドライバー」として働く男性が、仕事の内容…
【話題・自動運転】ハンドル握らぬ「運転手」、 ロボタクシー・ドライバー という仕事
【話題・自動運転】中国製の自動運転車、性能は米国製並で価格は半額…AI特許は世界一
中国が世界で最も急速に半導体工場を増やしている。米紙ウォールストリートジャーナルは7月24日、業界団体SEMIの集計を引用し、中国が2024年までに半導体工場を31カ所建設する予定だと報じた。 台湾（19カ所）と米国（1…
【スタディ・自動運転】自動運転、運転手ができることは？2022年最新版
ドライバーレス走行を可能にする自動運転レベル4（高度運転自動化）。従来自動車に付きものだった運転手は必要なくなり、タクシーやバス、トラックなどの商用車から運転手が姿を消すことになる。また、コンシューマー向けの自家用車への…
【話題・新技術】17歳の少年が開発したモーターが「電気自動車の未来を変えるかもしれない」
アメリカに住む17歳の少年が新たな仕組みを持つモーターを開発し、アメリカで開催された高校生の科学研究コンテスト・リジェネロン国際学生科学技術フェア(ISEF)で最優秀賞と7万5000ドル(約1000万円)の賞金を獲得しま…
【話題・自動運転】都庁に自律走行警備ロボを配備！庁舎の警備水準向上へ
東京都はこのほど、都庁舎に自律走行の警備ロボットを新たに配備することについて発表した。警備水準の向上と効率的な警備の実現に向けた取り組みの一環として行うものだという。自律走行警備ロボットは2022年11月末までの期間内で…
【スタディ・自動運転】自動運転、レベル4とレベル5の違いは？
ドライバーレス走行を実現する自動運転レベル4の実用化が海外で加速している。国内でも車内無人化を実現する技術開発と環境整備が進められており、各地の実証も新たなフェーズを迎えつつある。現状、「自動運転＝レベル4」のイメージが…
【話題・新製品】中国Wuling初の世界市場向け電気自動車Air evが生産開始－インドネシアで最初の1歩
中国の自動車メーカー、Wulingは8月8日、同社初の世界市場向け電気自動車「Air ev」（右ハンドルタイプ車）のインドネシアでの生産開始を祝賀した。これは、Wuling New Energyにとって、生産台数100万…
【企業・自動運転】息を吹き返す「自動運転」関連銘柄
米国市場でハイテク株の株価が回復傾向にある中、「自動運転」関連銘柄が息を吹き返しつつある。例えばトヨタが提携している自動運転システム開発企業のAurora Innovationは、2022年6月30日の取引時間中に記録し…
【話題・次世代モビリティ】4人乗りの空飛ぶタクシー｢イブ｣を見てみよう…2026年までに運行が始まるかも
2022年のファーンボロー国際航空ショーで話題をさらったのは間違いなく空飛ぶタクシーだ。複数の企業が、都市部での空の移動の次のステージとして注目されているeVTOL（電動垂直離着陸機）の計画を発表したのだ。eVTOLは｢…
【施策・自動運転】自動運転と法律・ガイドライン2022年最新版
道路交通法（道交法）の改正などにより、自動運転を解禁する動きが加速している。世界的に自動運転を認める法改正が進んでいるが、日本政府もスピード感を持って対応しており、決して出遅れていない状況だ。では2022年8月時点におい…