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【話題・マイクロモビリティ】試乗 約50万円で買える免許不要のミニEV「ブルージェー」がまもなく発売。自転車サイズの …

【話題・マイクロモビリティ】試乗 約50万円で買える免許不要のミニEV「ブルージェー」がまもなく発売。自転車サイズの …

2026年2月18日、西川精機と日本大学は共同開発中の特定小型原付「ブルージェー」を発表した。同モデルは屋根付きの四輪モビリティで、免許返納後のシニア向けに設計されている。本記事では発表会場の日本大学 船橋キャンパス敷地…

【話題・企業】フォードがLFP電池を26年から米国生産、EVは安くなるか?

【話題・企業】フォードがLFP電池を26年から米国生産、EVは安くなるか?

フォードは電気自動車(EV)向けのリン酸鉄リチウムイオン電池を生産する米国初の工場を2026年に稼働させる。充電速度の向上と寿命の延長を実現する同電池は、EVの選択肢を広げ、価格低下にも貢献しそうだ。 新しい電池が米国に…

【話題・自動運転】国内初、T2が自動運転トラックで関東関西の1日1往復に成功と発表

【話題・自動運転】国内初、T2が自動運転トラックで関東関西の1日1往復に成功と発表

自動運転システム開発のT2は2026年2月25日、レベル4自動運転トラックを用いた「関東ー関西間の1日1往復」の運行実証に成功したと発表した。 国内初となる今回の取り組みは、将来の幹線輸送サービス実現に向けたもので、佐川…

【話題・企業】「運ぶ」車両から「社会を動かす」エネルギー拠点へ ‐ | ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社の …

【話題・企業】「運ぶ」車両から「社会を動かす」エネルギー拠点へ ‐ | ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社の …

ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社(本社:埼玉県川越市、代表取締役CEO:鈴木 昭寿、以下「ヤマトモビリティ&Mfg.」)と、ベルエナジー株式会社(本社:茨城県つくば市、代表取締役会長:鈴木 勝蔵、以下「…

【話題・自動運転】トヨタ、自動運転に「やっと参入」?

【話題・自動運転】トヨタ、自動運転に「やっと参入」?

トヨタグループが海外で自動運転タクシーの生産を開始したようだ。自動運転市場における本命中の本命と呼べる自動運転タクシー。世界トップの自動車メーカーがいよいよ自動運転分野に「本格」参入したことで、競合メーカーがどのように動…

【マイクロモビリティ・未来】日本の短距離モビリティの“共存共栄”は可能か シェアサイクル・電動モビリティ事業者が語る未来像

【マイクロモビリティ・未来】日本の短距離モビリティの“共存共栄”は可能か シェアサイクル・電動モビリティ事業者が語る未来像

2026年1月24日、大東文化大学(東京都練馬区)にて、セミナー「日本の短距離モビリティの“共存共栄”は可能か」が開催された。本セミナーは同大学社会学研究所と自転車とツーリズム・まちづくり研究会の主催によるもので、シェア…

【自動運転・新技術】世界初?自動運転中の「ハンドル折り畳みモード」登場

【自動運転・新技術】世界初?自動運転中の「ハンドル折り畳みモード」登場

個人所有向け自動運転車の開発を手掛ける米Tensorが、グローバルサプライヤーのAutolivと共同で格納式ステアリングホイールを開発したと発表した。手動運転と自動運転の双方に対応したデュアルモードにより、ドライバーに新…

【提言・マイクロモビリティ】公用車と同じように旅費扱い? 全国初“LUUPの公用化”にツッコミ殺到「安全ルールと取締りが先」

【提言・マイクロモビリティ】公用車と同じように旅費扱い? 全国初“LUUPの公用化”にツッコミ殺到「安全ルールと取締りが先」

電動キックボードや電動アシスト自転車のシェアリングサービス「LUUP(ループ)」を展開している株式会社Luup。 1月には、京都府と「シェアモビリティ・サービスの活用を通じた次世代型の行政手法への転換に向けた連携・協力に…

【話題・自動運転】「乗るのにお金はいりません」 もはやバスは“運賃”で稼ぐのを止めるべき? 柏の葉700m無人運行 ..

【話題・自動運転】「乗るのにお金はいりません」 もはやバスは“運賃”で稼ぐのを止めるべき? 柏の葉700m無人運行 ..

赤字率8割の路線バスを救うため、柏の葉でレベル4の無人運行が始まった。ひとりで複数のバスを管理する仕組みで、運行コストを大きく下げる。2030年までに1万台の導入を目指す計画だ。運賃だけに頼らず、街全体の価値を高めること…

【話題・海外】電気自動車事業も失敗…ベンツ・ポルシェで繁栄したドイツの街が火の車になった「恐ろしい理由」

【話題・海外】電気自動車事業も失敗…ベンツ・ポルシェで繁栄したドイツの街が火の車になった「恐ろしい理由」

ドイツ政府もEUの指導者たちも、産業の発達とCO2には、(少なくとも今のところ)切っても切れない縁があることを絶対に認めない。電気自動車こそが未来のテクノロジーであり、地球を救う手立てだというのが、彼らの主張だ。ところが…