【話題・地方自治】市内3拠点を整備、自動運転バスとMaaSで結び地域間の移動を促す

【話題・地方自治】市内3拠点を整備、自動運転バスとMaaSで結び地域間の移動を促す

埼玉県和光市では、2021年12月に総合児童センターや保健センター、民間収益施設などを一体的に整備した複合施設「わぴあ」が開業した。和光市駅北口や和光北インター東部地区の開発も進む。まちづくりの手ごたえや今後について、柴…

【話題・新技術】バイオディーゼル燃料で電気自動車に充電 熊本市の会社が開発

【話題・新技術】バイオディーゼル燃料で電気自動車に充電 熊本市の会社が開発

廃油から再利用した燃料で動く充電機を熊本市の燃料配送会社が開発しました。開発されたのは幅2m高さ5メートルの電気自動車用充電機で、家庭や企業から出る廃油を再利用して作られる高純度バイオディーゼル燃料で動きます。開発にあた…

【スタディ】EV時代を迎えつつある今、エンジン車と電気自動車の歴史を振り返る

【スタディ】EV時代を迎えつつある今、エンジン車と電気自動車の歴史を振り返る

メルセデス・ベンツ博物館に、130年前の「シュレッダーカー」が展示されている。1892年製のこのダイムラー車は世界で最も古いプレステージカーとされている。このエンジン車は、1885年に世界初の自動車(特許モーターカー:3…

【話題・超小型EV】最高85km/hのパワフルな走り、小型3輪電動モビリティ「リバーストライカー3.0」

【話題・超小型EV】最高85km/hのパワフルな走り、小型3輪電動モビリティ「リバーストライカー3.0」

8月6日、7日に幕張メッセで開催された「アソモビ2022 in Makuhari」は「アソビ×モビリティ」がテーマの祭典。その「モビリティ」の一環で、様々な電動バイクや電動キックボードといった小型の電動モビリティが展示さ…

【提言・自動運転】自動運転の弱点2022年最新版

【提言・自動運転】自動運転の弱点2022年最新版

年々目に見える進化を遂げる自動運転技術。公道走行実証やサービス実証、シミュレーションなどを通じ、地道に課題を克服してクオリティを上げ続けている。すでに一部で実用化が始まっているが、道路交通の安全を担保する上で現状の自動運…

【話題・施策】「EV推進は矛盾だらけ」国民の不満爆発!トヨタ社長もBEV贔屓に「賛同できない」

【話題・施策】「EV推進は矛盾だらけ」国民の不満爆発!トヨタ社長もBEV贔屓に「賛同できない」

政府および電力会社は、2022年7月1日から9月30日まで、国民・事業者に対して無理のない範囲での節電を呼びかけています。その一方で、政府は走行時に二酸化炭素等の排出ガスを出さない、電力で走行する電動車を推進。節電を呼び…

【話題・自動運転】ハンドル握らぬ「運転手」、 ロボタクシー・ドライバー という仕事

【話題・自動運転】ハンドル握らぬ「運転手」、 ロボタクシー・ドライバー という仕事

大手テック企業や自動車メーカーは完全自律自動車の実用化に向けてしのぎを削っているが、まだ完全な無人自動車は珍しい。中国・バイドゥの自動運転車部門で19カ月にわたってロボタクシーの「ドライバー」として働く男性が、仕事の内容…

【話題・自動運転】中国製の自動運転車、性能は米国製並で価格は半額…AI特許は世界一

【話題・自動運転】中国製の自動運転車、性能は米国製並で価格は半額…AI特許は世界一

中国が世界で最も急速に半導体工場を増やしている。米紙ウォールストリートジャーナルは7月24日、業界団体SEMIの集計を引用し、中国が2024年までに半導体工場を31カ所建設する予定だと報じた。 台湾(19カ所)と米国(1…

【スタディ・自動運転】自動運転、運転手ができることは?2022年最新版

【スタディ・自動運転】自動運転、運転手ができることは?2022年最新版

ドライバーレス走行を可能にする自動運転レベル4(高度運転自動化)。従来自動車に付きものだった運転手は必要なくなり、タクシーやバス、トラックなどの商用車から運転手が姿を消すことになる。また、コンシューマー向けの自家用車への…