株式会社東陽テクニカ(本社：東京都中央区、代表取締役社長：高野 俊也(こうの としや)、以下 東陽テクニカ)は、テュフ ラインランド ジャパン株式会社(本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：岡本 邦裕)と2023年9月か…
【話題・インフラ】東陽テクニカ、「電気自動車(EV)充電評価サービス」でNACS規格への対応を開始
【話題・インフラ】兼松、「EV充電インフラ」の整備に向け、韓国販売台数No.1のEV充電器メーカーEVAR社と覚書を締結
兼松株式会社（以下、「兼松」）と韓国のEVAR Inc.（以下、「EVAR」）は、2024年6月、EVAR製EV充電器の日本およびグローバル市場への進出と拡販を共同で積極推進するための覚書を締結しました。 日本政府は、「…
【話題・インフラ】英Nyoboltの急速充電電池に自動車メーカーが注目
英国の新興企業Nyoboltは、急速充電が可能でサイクル寿命の長い電池を開発し、電気自動車（EV）のプロトタイプ「Nyobolt EV」に搭載して、性能を試験中であると発表した。すでに同技術の採用について世界の大手自動車…
【話題・インフラ】EVワイヤレス給電「究極の姿」へ 電池依存脱却なるか
「（走行中の車両に給電する）『DWPT』をやらないと日本は滅びる。こう考える同志がたくさんいることを世の中に示す」。強い言葉で訴えたのは、「EVワイヤレス給電協議会」の会長に就任した堀洋一氏（東京理科大学教授）である。 …
【話題・インフラ】「ワイヤレス給電」普及へ協議会！自動運転で「ほぼマスト」の注目技術
関西電力などが、EV（電気自動車）向けのワイヤレス給電の普及・事業化に向け「EVワイヤレス給電協議会」を設立した。 設立時の会員は55社で、産官学連携のもと、EVワイヤレス給電の制度化・標準化・事業化・社会実装・普及活動…
【市場・インフラ】ユーザーの不満は「充電関連」がほとんど！
電気自動車に関する不満には、1回の充電で走行できる距離が短い、充電を繰り返すと走行可能な距離がさらに短くなる、充電の所要時間が長い、急速充電スポットが足りないために混雑している、といったことが挙げられる。 つまり、電気自…
【話題・インフラ】米国のクルマがすべてEVだったとしたら、何カ所のEV充電ステーションが必要？
どんな意識調査を見ても、電気自動車（EV）への買い替えに関心を示す人々が揃って口にしているのが、ほとんど恐怖に近い“充電への不安”だ。 クルマを運転する人たちは、EVに変えたからといってすべてが改善されるとは思っていない…
【話題・インフラ】ＥＶ充電サービス『aima CHARGE』（あいまチャージ）、タイムズパーキングで実証試験（PoC）開始
株式会社東光高岳（以下「東光高岳」）と、パーク２４株式会社（代表取締役社長：西川 光一、以下「パーク２４」）および、タイムズ２４株式会社（代表取締役社長：西川 光一、以下「タイムズ２４」）は、ＥＶ充電サービスの実証試験（…
【市場・インフラ】日本のEV充電器の普及状況は？ 最新情報や電力需要の動向が公開
2023年10月に公表された「充電インフラの整備促進に向けた指針」。第7回「充電インフラ整備促進に向けた検討会」では、同指針に基づく充電インフラ整備の進捗や電力需要の現状等について確認が行われた。 日本におけるCO2排出…
【施策・インフラ】ＥＶの充電設備、昨年度３割増の４万口超…政府の目標引き上げと補助金増で急拡大
電気自動車（ＥＶ）向けの充電設備が３月末で全国に計４万３２３口となり、昨年度の１年間で約３割増加したことがわかった。２０１６年度から３万口前後とほぼ横ばいで推移してきたが、政府による目標引き上げと補助金の増額で急拡大した…