次世代モビリティ

【話題・次世代モビリティ】低速走行のハイテク「パーソナルモビリティー」実用化へ加速 普及への課題とは

【話題・次世代モビリティ】低速走行のハイテク「パーソナルモビリティー」実用化へ加速 普及への課題とは

低速で走る電動の自転車、車いす、キックボードなど「パーソナルモビリティー」と呼ばれる超小型の乗り物が、自動運転などの最新技術を搭載して乗りやすい形に進化し、実用化の動きが加速している。高齢化を背景に電車の駅やバス停から目…

【話題・次世代モビリティ】三菱地所、新しい物流システムに対応した高速道路IC直結「次世代基幹物流施設」

【話題・次世代モビリティ】三菱地所、新しい物流システムに対応した高速道路IC直結「次世代基幹物流施設」

三菱地所株式会社はこのほど、宮城県仙台市太白区郡山北目地区において、新しい物流システムに対応した高速道路IC直結の「次世代基幹物流施設」の開発計画(以下、「本計画」)を始動いたします。本日6月7日、仙台市、仙台市郡山北目…

【スタディ・次世代モビリティ】JAFが電動キックボードや超小型EV、シニアカーなど、モビリティの多様性について特設サイトを …

【スタディ・次世代モビリティ】JAFが電動キックボードや超小型EV、シニアカーなど、モビリティの多様性について特設サイトを …

街中を走るモビリティと言えば、その代表格は自動車、バイク、自転車だろう。 しかし現在、電動キックボードやトライク、シニアカー、電動ミニカーなど、社会のさまざまなニーズに対応すべく、さまざまなモビリティが存在している。 こ…

【新技術・次世代モビリティ】2年間充電なしで走れる夢の電動自転車「スマートEバイク」はビークル革命の起爆剤となるか?

【新技術・次世代モビリティ】2年間充電なしで走れる夢の電動自転車「スマートEバイク」はビークル革命の起爆剤となるか?

今年2024年、もうすぐ乗れるかもしれない夢のような電動アシスト自転車が『スマートEバイク』だ。 何が凄いのかと言うと、電気の力でペダルを漕ぐ力をサポートするだけでなく約2年間も充電なしで走り続けられるという。その技術に…

【話題・次世代モビリティ】ゆったりスピードで自動走行「低速電動車」開発進む…短距離移動をより便利に、観光・高齢者の足に

【話題・次世代モビリティ】ゆったりスピードで自動走行「低速電動車」開発進む…短距離移動をより便利に、観光・高齢者の足に

低速で自動走行する電動車の開発が進んできた。ゆったりとしたスピードで市街地を走り、短距離移動の利便性を増したり、コミュニケーションを活発化させたりする効果が期待される。環境負荷の少ない新たなモビリティー(移動手段)として…

【施策・次世代モビリティ】次世代車SDV、30年に日本車1200万台販売目標 経産省

【施策・次世代モビリティ】次世代車SDV、30年に日本車1200万台販売目標 経産省

経済産業省は20日、日本の自動車産業のデジタルトランスフォーメーション(DX)戦略案を正式に公表した。「SDV」と呼ぶ次世代車について、日本車の販売目標を2030年に国内外で計1200万台とする。必要な半導体や生成AI(…

【企業・次世代モビリティ】車のソフト開発で連携 経産省が次世代車戦略 トヨタ・日産・ホンダ、7分野で仕様共通化

【企業・次世代モビリティ】車のソフト開発で連携 経産省が次世代車戦略 トヨタ・日産・ホンダ、7分野で仕様共通化

トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなど主要メーカーが企業の枠を超えて次世代自動車向けのソフトウエア開発に取り組む。生成AI(人工知能)や半導体など7分野の技術を持ち寄り、コストを抑えた開発につなげる。車のデジタル化を巡る国…