オスナブリュック大学（ドイツ）の認知科学研究所による最近の研究で、次のことが明らかになった。 私たちがハンドルを握って下す意思決定は、思ったほど複雑ではありません、それでデジタル的にプログラムすることができます 自律車両 さまざまなアルゴリズムを通じて。ブレーキをかける、左折する、障害物を回避するなどの動作は自律システムがすでに実行していますが、車両が歩行者を轢くか衝突するかを選択しなければならない場合はどうなるでしょうか?
自動運転車はあなたの命を救うために歩行者を傷つけるべきでしょうか? （Highmotor）