自動運転にレーザーを使う高性能センサー「LiDAR（ライダー）」は必要か――。2025年は、永遠のテーマとも言えるこの問いに改めて注目が集まりそうだ。市販車にLiDARを使わない方針を貫く米テスラを筆頭に、24年後半から中国勢の高度な先進運転支援システム（ADAS）にも「脱LiDAR」の兆しが出てきた。テスラをまねるように電気自動車（EV）を進化させてきた中国の新興メーカーは、先進性の象徴とも位…
自動運転に「LiDAR」は不要？ テスラに続き中国勢も（日本経済新聞）
自動運転にレーザーを使う高性能センサー「LiDAR（ライダー）」は必要か――。2025年は、永遠のテーマとも言えるこの問いに改めて注目が集まりそうだ。市販車にLiDARを使わない方針を貫く米テスラを筆頭に、24年後半から中国勢の高度な先進運転支援システム（ADAS）にも「脱LiDAR」の兆しが出てきた。テスラをまねるように電気自動車（EV）を進化させてきた中国の新興メーカーは、先進性の象徴とも位…
自動運転に「LiDAR」は不要？ テスラに続き中国勢も（日本経済新聞）