【話題・市場】「EV失速」は本当？世界28%増の陰で日本が「その他」扱いとなる根本理由

2024年春以降、日本のメディアは「電気自動車（EV）失速」という言葉を頻繁に使い、EV市場の減速を繰り返し報じてきた。テスラや比亜迪（BYD）など大手EVメーカーの販売減少を、その象徴として取り上げる例が目立った。ただし、それは一面的な切り取り報道であったことも否定できない。

現在もなお、多くのメディアはこれを既成事実として扱い、販売の伸び悩みを強調する一方で、ハイブリッド車（HV）やエンジン車の延命を有効な対策とする論調が目立つ。EV普及を妨げる要因としては、

・車両価格の高さ

・航続距離への不安

・充電インフラの不足

・バッテリーの安全性

などが挙げられ、もはや決まり文句のように繰り返されている。

だが、これらの課題は日本固有のものではない。多くの国や地域が同様の障壁を抱えながらも、EVの普及を着実に進めている。実際、世界全体ではEV市場は成長を続けており、地域ごとの販売データを見ると、EV導入の地政学的な偏りも浮かび上がってくる。