自動運転技術とともに、自家用車におけるADAS（先進運転支援システム）の進化も大きく進展している。レベル2＋に相当するハンズオフ機能も珍しいものではなくなり、拡大期を迎えようとしている段階だ。
国内においては、ハンズオフ機能の代表格は日産の「ProPILOT2.0」だ。2019年に国産メーカーで初めて実用化された先進技術だ。一方、自動車メーカーの絶対王者であるトヨタは、2021年に「Advanced Drive」を実用化し、ハンズオフ機能の搭載を開始した。
各社の足並みは概ね揃っているが、その技術には違いがあるのだろうか。トヨタと日産、両社の運転支援機能の性能を探ってみよう。
トヨタの運転支援機能と日産ProPILOT、どちらがいい？【自動運転レベル1〜2】（自動運転ラボ）