プレーリージョイEVに続いて、1997年の東京モーターショーでハイパーミニのプロトタイプが公開された。
ハイパーミニのサイズは、全長2665mm/全幅1475mm（軽自動車は3395mm/1475mm）と、現在の「超小型モビリティ（型式指定車）」規格に近いサイズである。
最高出力24kw（33ps）/最大トルク130Nm（13.3kgm）のネオジム磁石同期モーターをリアミッドシップし、駆動方式はRRが採用された。駆動バッテリーは、容量90Ahのリチウムイオン電池を床下に4つ搭載して総電力量8.1kWhで、満充電航続距離は115km（10・15モード）が達成された。また、充電システムは、非接触電磁誘導方式のインダクティブ充電が採用され、フル充電は200Vで約4時間を要した。
日産が超小型EV「ハイパーミニ」で共同実証試験プロジェクトへの参加発表（Yahoo!ニュース／MotorFan）