高市内閣が発足して早1カ月が経過した。保守色や積極財政策などで今のところ国民の支持が広がっている印象だ。
では、モビリティ分野ではどうなのか……というと、あまり期待できないように感じる。今のところ独自の交通・モビリティ戦略は耳に入ってこず、後回し感を否めない。自動運転施策は良くも悪くも前年踏襲型で、ライドシェアはおそらく本格解禁なしの方向で進むと思われる。
高市首相は自動運転業界の敵？「後回し感」否めず（自動運転ラボ）
高市内閣が発足して早1カ月が経過した。保守色や積極財政策などで今のところ国民の支持が広がっている印象だ。
では、モビリティ分野ではどうなのか……というと、あまり期待できないように感じる。今のところ独自の交通・モビリティ戦略は耳に入ってこず、後回し感を否めない。自動運転施策は良くも悪くも前年踏襲型で、ライドシェアはおそらく本格解禁なしの方向で進むと思われる。
高市首相は自動運転業界の敵？「後回し感」否めず（自動運転ラボ）