原付ミニカーは、道路交通法ではクルマ（普通自動車）、道路運送車両法上では原付（第一種原動機付自転車）として扱われることから、「維持費は原付一種レベル」で「交通ルールはクルマと同じ」と、両者をいいとこどりした運用が可能だ。
mibotの場合、全長2490mm、全幅1130mm、全高1465mmとコンパクトなサイズ感でありつつも、最高速度60km／h、航続距離100km、家庭用コンセントで充電可能、エアコン搭載などシティコミューターとしての機能性を備えていることから、予約受付開始からわずか1カ月ほどで予約台数1000台を突破するなど、高い注目を集めている。
KGモーターズはこれまで「mibot」の構想、開発、試作を繰り返してきたが、2025年12月からプレ量産フェーズに入り、実運用を前提とした生産を開始した。このフェーズでは少数台の生産を行い、組み立て性や生産ラインへの移行プロセスを検証しながら、量産に向けた生産・供給体制の整備を進めている。
KGモーターズが原付ミニカー「mibot」の納車を開始。ひとり乗りEVの本格量産に向けた準備が進む（スマートモビリティJP）