テスラや中国メーカーが「完全自動運転」を次々と打ち出し、海外では運転手のいない車が公道を走っている。なぜ日本では実現しないのか。モータージャーナリストの清水和夫さんは「日本車メーカーが遅れているからではない。海外とは異なる日本特有の事情がある」という。経済ジャーナリストの安井孝之さんが清水さんに取材した――。
――ジャパンモビリティショーでも自動運転のプレゼンが目立ちました。運転をクルマのシステムにすべて任せるレベル4の世界が提案されていましたが、現状をどう見ていますか。
【清水】トヨタ自動車が移動店舗やシャトルバス用の「eパレット」(自動運転レベル2)を2900万円で売り出したので、日本でも自動運転がようやく動き出したかなと思っています。
でも世界を見ると、ヨーロッパの自動車メーカーはレベル4に対してさほど積極的ではなく、むしろ高速道路など一定の条件下で、自動運転ができるレベル3に注目しています。
日本車が「遅れているから」ではない…技術は世界一なのに「完全自動運転」に …（ Yahoo!ニュース／プレジデントオンライン）