2025年に製造されたEVの3台に1台以上がCATL製バッテリーを搭載し、中国は世界のバッテリー市場を支配している。一方、米国は2026年にEV税控除が終了し、販売の鈍化が予測される。ナトリウムイオン電池の商用化や全固体電池の実用化が近づく中、地政学的分断は次世代技術の普及にどう影響するのか。
この記事の3つのポイント
- 2025年にEVが世界新車販売の4分の1以上を占め、ナトリウムイオン電池の商用化も本格化
- リチウム価格上昇でナトリウム電池の競争力が向上し、全固体電池は2027年頃の実用化を目指す
- 中国がバッテリー産業を支配する中、米国は政策変更で成長鈍化、新興国市場が急拡大
米国後退、加速する中国支配EVバッテリー市場、2026年はどう動く？（MIT TECHNOLOGY REVIEW Japan）