【提言】自動車メーカーは「ものを売る」ビジネスから「サービスを提供する」ビジネスへのシフトを

これまで従来型のビジネスモデルを守ってきた自動車業界。しかし世界的ソフトエンジニアの中島聡さんはご自身のメルマガで「10年以内に大きな変化を遂げることは確実」、さらにその先には「自動車のインフラ化」の時代が来ると予言して…

【提言】全自動運転車のジレンマ、通行人を助けるために運転者を犠牲に?

倫理学の思考実験には、人間が道徳的なジレンマにどう対応するかに迫る「トロッコ問題」というものがあります。線路を走るトロッコが制御不能で止まることができなくなり、そのまま放置すると線路の先にいる5人の作業員が死んでしまうの…

【話題】VWの排ガス不正から始まる自動車メーカーのEVサバイバル

排気ガス不正問題で窮地に追い込まれたフォルクスワーゲンが、突然、今後の環境対応車の軸足をディーゼルエンジン車から電気自動車に移すと公表した。それに呼応するかのように、トヨタ自動車、ボルボ、ホンダなども、次々と電気自動車や…

【施策】エコカー減税“対象外”続出か 燃費基準引き上げへ

政府・与党は24日、平成28年度税制改正で燃費性能の優れたエコカーを購入した際に支払う自動車税を減税する措置を27年度末の期限から延長する際、2段階で適用基準を厳しくして対象車を絞り込む方向で調整に入った。燃費性能のより…