インバウンド需要が好調な一方、人手不足やオーバーツーリズムなどの問題が顕在化する観光業界。特に交通面においては、運転手の不足や交通空白、さらにそれらを解決するためのモビリティの導入に対する安全性の懸念など、深刻な問題が山…
【企業・マイクロモビリティ】日本の交通課題に「テクノロジーで」挑む 業界を牽引するマイクロモビリティ・Limeの成長戦略
【企業・自動運転】ティアフォーがE2E自動運転アーキテクチャを独自設計、「Autoware」を通じて公開
ティアフォーは2025年7月16日、運転に必要な全ての判断をAI（人工知能）が行うE2E（エンドツーエンド）自動運転に適した独自アーキテクチャを設計し、同社が開発を主導する自動運転用オープンソースソフトウェア「Autow…
【企業・地方自治】ヤマハ発動機、静岡県磐田市と「地方創生に係る連携協定」を締結
静岡県磐田市に本社を置く同社は、共創スペース「YAMAHA MOTOR Regenerative Lab(通称:リジェラボ)」(神奈川県横浜市)を拠点とし、「地球がよろこぶ、遊びをつくる」をテーマに、共創による新たな価値…
【話題・企業】ボルボ、2019年から全車種を電動化 テスラはどうなる？
ボルボが2019年から全車種に電気モーターを搭載し、2025年までに100万台の電動化自動車を販売すると発表。電気自動車専業メーカーのテスラはどう動くか。 スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズ（Volvo Car…
【企業・自動運転】自動運転車、NVIDIAが「数億台の市場」想定 CEO「数兆ドル規模の賭け」
自動運転車の技術開発になくてはならない存在になっている半導体大手の米NVIDIA（エヌビディア）。同社のCEO（最高経営責任者）であるジェンスン・フアン氏が「将来は数億台もの自動運転車の時代になる」と発言し、話題になって…
【話題・企業】ホンダが燃料電池事業で軌道修正した理由―水素は死の谷を越えられるか？
軌道修正の理由については、「世界的な水素市場の環境変化」と抽象的な表現にとどめた。要するに、燃料電池を含む水素事業は当面、ホンダとしての採算に合うビジネスにならないと考えたということだ。 本当に今、燃料電池や水素関連の市…
【企業・電池】EV・バッテリー相関図と事例で業界構造を可視化─業界プレイヤーの関係と･･･
EVの普及に伴い、バッテリーなどのデータの取得・管理・活用に関するプレイヤーの役割は多様化・複雑化しています。 本レポートでは、データプラットフォーム構築・診断・保証・リユース・再流通といった一連の流れを担う国内外の企業…
【話題・企業】ホンダ SDV開発のキー ソフトウエア開発拠点の新設と「三現主義」環境整備でモビリティを加速
ホンダは2025年6月26日、大阪梅田地区の複合商業施設「グラングリーン大阪」（大阪府大阪市北区）内に、新たなソフトウェア開発拠点「Honda Software Studio Osaka」を4月に開設したことを公表した。…
【自動運転・企業】Appleが中止した「自動運転事業」、復活のうわさ
EV大手テスラがついに自動運転サービスに着手し、業界は新たなフェーズに突入した。ネームバリューが高いテスラ。その巨大な事業チャンスに投資マネーが集まる中、かつてトップクラスのネームバリューを誇りつつも開発を断念したあの企…
【話題・企業】弱点は克服できた? 日産の命運を握る最新技術「第3世代e-POWER」を試す
クルマは急速に電気自動車(EV)に移行していく――という見通しは今や鳴りを潜めた。EV化は避けられないものの、ここからしばらくは「ハイブリッド車」が市場の大半を占める、というのが大方の見方だ。ところで、日産のハイブリッド…