本格版ライドシェア解禁に向けた議論のゴールが見えない中、日本版ライドシェアが着実に成果を上げ始めているようだ。一般ドライバーはまだ不足しているようだが、マッチング率には一定の改善がうかがえる。
自動運転関連では、HANEDA INNOVATION CITYで運行中の自動運転バスが国内2番目となる特定自動運行の許可を取得した。現状はみなし公道のみをルートとしているが、貴重な前進だ。
2024年7月の自動運転ラボ10大ニュース 羽田で国内2例目の特定自動運行許可（自動運転ラボ）
本格版ライドシェア解禁に向けた議論のゴールが見えない中、日本版ライドシェアが着実に成果を上げ始めているようだ。一般ドライバーはまだ不足しているようだが、マッチング率には一定の改善がうかがえる。
自動運転関連では、HANEDA INNOVATION CITYで運行中の自動運転バスが国内2番目となる特定自動運行の許可を取得した。現状はみなし公道のみをルートとしているが、貴重な前進だ。
2024年7月の自動運転ラボ10大ニュース 羽田で国内2例目の特定自動運行許可（自動運転ラボ）