相次ぐ電気自動車火災で充電率を基準とした電気自動車規制が出ている。ソウル市は９日、充電率を９０％に制限した電気自動車だけマンション地下駐車場への出入りを許容することにした。忠清南道（チュンチョンナムド）も同じ内容の規制を推進する。これに対しバッテリーメーカーと自動車メーカーは微妙に異なる立場を見せている。
バッテリーメーカーはフル充電状態のバッテリーはそうでないバッテリーに比べ火災リスクが高いとみる。業界関係者は、「バッテリーセルの充電率が高いということは人為的にどこかからエネルギーを持ってきてセルに保存しているもので、不安定な状態とみることができる。
電気自動車火災の主犯とは本当なのか…バッテリー「フル充電」ミステリー＝韓国（Yahoo!ニュース／中央日報日本語版）