欧州がエンジン車禁止方針を修正し、米国もトランプ政権になり電気自動車（EV）重視政策が転換された。一方で、タイやインドネシアではEV/プラグインハイブリッド車（PHV）の普及率が高くなっている。タイの経時変化を見ると、新車登録でEVは2023年6月で9%、2024年6月で10.18%、2025年6月に24.79%とかなり増えている。
イでは新車登録乗用車の4台に1台がEVになっている。タイでは比亜迪（BYD）をはじめ中国勢による電動系車両の生産が本格化している。PHVも2025年9月時点で前年同月比6.3倍と大幅な伸びを見せる。インドネシアでも2025年上半期累計で3.6万台強の新車EVが販売され、前年比2.7倍となった。吉利汽車（Geely）が、PHV「スターレイEM-i」の生産をインドネシアで開始する動きも出て電動系車両へ着実にシフトしている。
「欧米EV失速 ＝ 日本の勝利」という危うい幻想――中国知財への依存が招く構造的リスクとは（Yahoo!ニュース／Merkmal）