「小型電動モビリティーを活用した街の利便性検証」が6月8日、三好丘緑地（みよし市三好丘2）で行われた。（豊田経済新聞） 分譲地のまちびらきイベントにおいて、みよし市、トヨタ自動車、開発を手がけるトヨタホームの共催で、小型…
【施策・マイクロモビリティ】小型電動モビリティーを活用した街の利便性検証
【施策・自動運転】ロボタクシーは26年初頭実用化…政府、自動運転普及へ課題整理
政府は６日に開催したデジタル行財政改革会議で、自動運転サービス事業の審査期間の１１カ月から２カ月への短縮や、事故調査のための独立調査機関の設置など、自動運転の普及に向けた交通分野の課題を整理した。今後、国土交通省などが制…
【施策・次世代モビリティ】次世代車SDV、30年に日本車1200万台販売目標 経産省
経済産業省は20日、日本の自動車産業のデジタルトランスフォーメーション（DX）戦略案を正式に公表した。「SDV」と呼ぶ次世代車について、日本車の販売目標を2030年に国内外で計1200万台とする。必要な半導体や生成AI（…
【施策・インフラ】ＥＶの充電設備、昨年度３割増の４万口超…政府の目標引き上げと補助金増で急拡大
電気自動車（ＥＶ）向けの充電設備が３月末で全国に計４万３２３口となり、昨年度の１年間で約３割増加したことがわかった。２０１６年度から３万口前後とほぼ横ばいで推移してきたが、政府による目標引き上げと補助金の増額で急拡大した…
【施策・自動運転】佐渡で自動バス実験 24年度 最適な道路環境探る ／新潟
国土交通省は28日、自動運転バスの一般道での安全運行に向け、佐渡市や三重県多気町など9自治体で2024年度に実証実験を行うと発表した。一般道は歩行者や自転車、自動車が混在し、動きも複雑なため、どのような道路環境が最適かを…
【話題・施策】ライドシェア、解禁5年でオワコン化か 安価な自動運転タクシーの普及で
ライドシェア解禁をめぐる議論が熱を帯びている。タクシー事業者の介在なく一般ドライバーが移動サービスを提供できるようにすべきか否か……が主な争点で、この論点の決着は長期化する恐れもある。 その動向に注目したいところだが、長…
【施策・インフラ】電気自動車普及へさらなる前進／令和6年度の充電インフラ補助金が360億円に倍増
経済産業省から新年度に執行される「充電インフラ補助金」について、前年の175億円から360億円におおむね倍増する見込みであることが発表されました。日本国内のEV普及のために、より使いやすく便利な充電インフラの拡充に向けた…
【話題・施策】日本のバッテリー交換式EV技術を国連基準に 国交省
国土交通省は、国内のバッテリー交換式EV技術を取り入れた国連基準の策定にオールジャパンで取り組むことを発表した。 国交省はこれまで、電気自動車(EV)の安全性等に関する国連基準の策定を主導し、普及を促進してきた。しかし、…
【施策・自動運転】自動運転、刑事責任の「免責規定」が焦点に デジタル庁、有識者から意見聴取
自動運転車による事故発生時などの責任の在り方や社会的ルール整備に向けた議論が本格化し始めたようだ。デジタル庁はこのほど、「モビリティ・ロードマップ2024（仮称）」策定を進めるモビリティワーキンググループの下に、自動運転…
【施策・自動運転】国内初！公道で「連節バス」が自動運転 広島県東広島市
広島県東広島市における⾃動運転・隊列⾛⾏BRTの実証実験に注目だ。この実証では、「国内初」の取り組みが2つ行われる。大型バスよりも大きな「連節バス」が公道で自動運転を行うことと、2台の自動運転バスが隊列走行することだ。 …