世界のシェアモビリティ市場は、2023年から2032年までに5410億米ドルから1兆4,410億米ドルまでの収益増加が見込まれ、2024年から2032年の予測期間にかけて年平均成長率（CAGR）が11.5％で成長すると予…
【市場・マイクロモビリティ】世界のシェアモビリティ市場 規模、成長、洞察、市場シェア、競合情勢、動向分析レポート …
【市場・電池】リチウムイオン電池市場は、電気自動車（EV）の普及、再生可能エネルギーの統合
リチウムイオン電池市場は、著しい変革を遂げており、2024年の613億ドルから2033年までに2,654億ドルへの売上高成長が見込まれています。この成長軌跡は、複合年間成長率（CAGR）15.2%を示しており、複数の最終…
【市場・電池】2025年から2032年までの高性能バッテリー電気自動車の市場収益と成長予測は
ハイパフォーマンスバッテリー電気自動車（BEV）市場は、技術革新、環境規制、消費者の関心の高まりにより急成長しています。特に、高速道路や高パフォーマンス車両を求めるユーザーをターゲットにしており、高度な性能と持続性を求め…
【市場・告知】2025年版 次世代モビリティ市場の最新動向と将来展望
脱炭素や都市課題の解決策として注目を集めたEVシフトだが、欧州でのBEV販売成長の鈍化や相次ぐ補助金の縮小、米国の関税強化、中国車への警戒感の高まりなど、2025年も停滞と逆風の兆しが広がる。一方で、欧州では「MOD（M…
【市場・電池】トヨタ・日産・ホンダなど量産目指す「全固体電池」、電解質は20年で市場164倍に急拡大
富士経済（東京都中央区、菊地弘幸社長）は、全固体電池向け固体電解質の世界市場調査をまとめ、2045年の硫化物系固体電解質の市場規模が24年比164・2倍の7553億円になるとの予測を示した。30年以降、硫化物系全固体電池…
【話題・市場】「EV失速」は本当？ 世界28%増の陰で日本が「その他」扱いとなる根本理由
2024年春以降、日本のメディアは「電気自動車（EV）失速」という言葉を頻繁に使い、EV市場の減速を繰り返し報じてきた。テスラや比亜迪（BYD）など大手EVメーカーの販売減少を、その象徴として取り上げる例が目立った。ただ…
【話題・市場】日本でEVが売れないのは「CAFE規制」が弱いからだ: 日本の規制では「EVのCO2削減効果は …
昨年、世界の電気自動車（EV）については販売台数が伸び悩んでいる、失速している、というような論調が日本のマスコミでは盛んであった。その伸び悩み、失速の原因としてEVの持つ走行距離の短さや、充電時間の長さ、充電設備の不足、…
【市場】シニアのモビリティに関する調査2025 日常的に運転をしている高齢者は運転免許返納に慎重
女性誌販売部数 No.1（※1）雑誌「ハルメク」などのマーケティングやリサーチのコンサルティングを通じて、50代以上のインサイトを日々探求する、ハルメク 生きかた上手研究所は、50～87歳のハルトモ（ハルメクのモニター組…
【市場・電池】木質系バッテリーの世界市場
2024年に2,260万米ドルと推定される木質系バッテリーの世界市場は、2030年には5,230万米ドルに達し、分析期間2024-2030年のCAGRは15.0%で成長すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの…
【話題・市場】率直に言う EVは「ハイブリッド車」を滅ぼすだろう
電気自動車（EV）はもはや珍しい存在ではない。街中で見かけない日はほとんどない。日本の登録台数はすでに15万台に達しており、これはタクシーの登録台数30万台の半数に相当する規模だ。 だが、EV否定論は依然として根強い。航…