Astemoは、「人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA」（2025年5月21～23日、パシフィコ横浜）において、軽自動車に搭載可能なインホイールモーターとなる12インチサイズの空冷ダイレクト駆動システム…
【話題・新技術】軽インホイールEVの実現へ、Astemoが12インチ空冷ダイレクト駆動システムを開発（MONOist）
BMWも投資する夢の「電気燃料」ベンチャー化石燃料並みは実現するか？
プロメテウス・フェエルは、大気中の二酸化炭素を回収して化石燃料に代わる安価な燃料を作れるとアピールしている。しかし、当初の予定は遅れ、まだ燃料を出荷できていない。近い将来、実現する日はやってくるのだろうか。 2021年の…
【話題・新技術】来るかインホイールモーター、日立などが2030年実用化めざす
これまでコンセプト車で盛んに用いられてきたインホイールモーターの社会実装が近づきつつある。ドイツDeepDrive（ディープドライブ）や英Protean Electric（プロティアンエレクトリック）など海外勢による開発…
【企業・新技術】ホンダがモメンタE2E自動運転に切り替え、上海ショー7選
世界最大級の自動車展示会「上海モーターショー」が2025年4月23日、中国・上海市で開幕した。競争軸は電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）から自動運転技術に移りつつある。ホンダは自社の先進運転支援シス…
【話題・新技術】「５分充電、５２０キロ走行」…中国の記録、中国が破った
「バッテリー崛起」で電気自動車市場の主導権掌握に出た中国企業の攻勢が尋常でない。世界１位のバッテリーメーカーである中国ＣＡＴＬが５分間の充電で５２０キロメートル走れるバッテリーを公開した。３月に世界２位のバッテリーメーカ…
【自動運転・新技術】交通インフラを「デジタルファースト」に 通信活用の協調型自動運転への道筋
自動運転の安全性と円滑さを両立する切り札として期待される「協調型」自動運転。その基盤となるV2X通信への新専用帯域の割り当て、交通インフラのデジタル化など、実用化に向けた取り組みが加速している。 通信技術を駆使したクルマ…
【インフラ・新技術】“EV走行しながら充電” パリ近郊の高速道路で世界初実験へ
フランス・パリ近郊で、電気自動車が走行しながら充電できるシステムの整備が進められています。5月には世界で初めて、高速道路を使った実験を予定しているということです。 パリ近郊の高速道路では2025年に入って、送電コイルを埋…
【インフラ・新技術】充電５分で４００キロ走行、中国ＢＹＤがＥＶ向け新システムを発表
香港（ＣＮＮ） 中国自動車大手ＢＹＤは１７日、電気自動車（ＥＶ）用の新たな充電システム「スーパーＥプラットフォーム」を発表した。同社の最新モデルを５分間充電すると、４００キロの走行が可能になるという。 ＢＹＤはさらに、中…
【自動運転・新技術】ティアフォー、次世代の自動運転システム開発へ…Plusと提携
自動運転システム開発企業のティアフォーは、End-to-End AIを活用した自動運転システムを手がけるPlusと提携したと発表した。 両社は共同で、従来よりも広範な運行設計領域（ODD）の定義が可能な次世代の自動運転シ…
【電池・新技術】EV電池「液浸冷却」に脚光、500kW超の急速充電が起爆剤
電気自動車（EV）用電池の冷却技術が新たな段階に入った。注目を集めているのが、冷却液をパック内部に満たし、セルを直接冷却する「液浸冷却」技術だ。一方、金属製の部品に冷却液を流してセルを間接的に冷やす従来の方式も改良が進む…