トヨタ自動車の豊田章男会長は、米国の見本市CES 2025で、実証都市「Toyota Woven City（トヨタ・ウーブン・シティ）」のモビリティテストコース・フェーズ1が完了したことを発表した。CES 2018で自動…
【提言・企業】「自動車会社1社に限定すべきではない」 トヨタ豊田章男会長、CESでモビリティの未来を語る …
【提言・自動運転】自動運転の技術開発「消える付加価値」 専門家・下山哲平が語る「業界再編の今後」
自動運転業界において、事業停止や廃業の事例が一気に増えてきた。Appleは10年で数十億ドルを投じたと言われる自動運転開発を終了し、ホンダがタッグを組んだGM Cruiseも大赤字に耐えきれず、自動運転タクシー事業からの…
【提言・マイクロモビリティ】電動キックボードがネット上で「蛇蝎のごとく」嫌われる理由！ 危険性だけではない、都市秩序を …
都市における新たな移動手段として注目される電動キックボード。しかし、その登場は単なる利便性を超えて、公共空間での秩序や自由のバランスを揺るがし、ネット上で強烈な反発を招いている。都市空間の変化とともに、電動キックボードの…
【提言・マイクロモビリティ】子どもを乗せた「電動アシスト自転車」はなぜ転倒リスクが高いのか？ 安全性を重視した選び方と …
1993（平成5）年、ヤマハ発動機（静岡県磐田市）は「ヤマハPAS」を世界新商品として発売し、電動アシスト自転車（電動自転車）の普及が始まった。電動アシスト自転車は、モーターが人力を補助することで、こぎ始めや坂道などでも…
【提言・マイクロモビリティ】自転車の飲酒運転とながらスマホで違反の検挙率が増える予感
自転車運転中のスマートフォン使用（ながらスマホ）に対する罰則の強化や、これまで罰則の対象外だった酒気帯び運転が新たに処罰の対象になった。改正後に取り締まりを受けた運転者の事例も増えているので、自転車利用者は今一度法改正の…
【提言・マイクロモビリティ】LUUP、タイミー、メルカリ…“何を言っても炎上する企業”が国民の怒りをしずめる“たった1つ”の方法
電動キックボードのシェアリングサービスのLUUP、スポットワークのタイミーは、もはや“何を言っても炎上”するほど国民の怒りを買っている。こうした企業が批判を受ける理由を分析し、炎上を回避する「たった1つの方法」を紹介する…
【提言・自動運転】ティアフォー社長が語る「自動運転」日本の勝ち筋、ソフトだけでなくデータのオープン化がカギ
テスラやグーグル系のウェイモなどビッグテックがしのぎを削る自動運転の世界。そこで気を吐くのが日本発スタートアップのティアフォーだ。自動運転用ソフト「オートウェア」を無償で公開するオープンソース化し、コミュニティの力でソフ…
【提言・自動運転】すべてのクルマが自動運転になる未来。そのヒントは道路にある？
自動運転にはLiDARやカメラ、レーダーなど多数のセンサーが必要で、構築するシステムコストも含め安全性が高くなるほどコストがかかる。現在実用化されている自動運転レベル3（高速道路など特定条件下での自動運転）搭載車は数千万…
【提言・自動運転】「先進性だけで自動運転は普及しない」、社会受容性を重視する
NTTは2024年11月15日、自動運転サービスの取り組みに関する説明会を開いた。NTTでは、グループを挙げて自動運転車の実証やMaaS（Mobility-as-a-Service、自動車などの移動手段をサービスとして利…
【話題・提言】テスラ率いるイーロン・マスク氏はなぜEVメーカーに逆風となるトランプ氏の「補助金打ち切り …
アメリカ大統領選挙の勝利後、テスラCEOのイーロン・マスク氏を政府効率化省のトップに据えることを表明したトランプ氏。選挙戦の後押しへの論功行賞ともいえる処遇だが、テスラにとってトランプ氏がもくろむパリ協定再離脱やEV補助…