脱炭素や都市課題の解決策として注目を集めたEVシフトだが、欧州でのBEV販売成長の鈍化や相次ぐ補助金の縮小、米国の関税強化、中国車への警戒感の高まりなど、2025年も停滞と逆風の兆しが広がる。一方で、欧州では「MOD(M…
【市場・告知】2025年版 次世代モビリティ市場の最新動向と将来展望


脱炭素や都市課題の解決策として注目を集めたEVシフトだが、欧州でのBEV販売成長の鈍化や相次ぐ補助金の縮小、米国の関税強化、中国車への警戒感の高まりなど、2025年も停滞と逆風の兆しが広がる。一方で、欧州では「MOD(M…

富士経済(東京都中央区、菊地弘幸社長)は、全固体電池向け固体電解質の世界市場調査をまとめ、2045年の硫化物系固体電解質の市場規模が24年比164・2倍の7553億円になるとの予測を示した。30年以降、硫化物系全固体電池…

2024年春以降、日本のメディアは「電気自動車(EV)失速」という言葉を頻繁に使い、EV市場の減速を繰り返し報じてきた。テスラや比亜迪(BYD)など大手EVメーカーの販売減少を、その象徴として取り上げる例が目立った。ただ…

昨年、世界の電気自動車(EV)については販売台数が伸び悩んでいる、失速している、というような論調が日本のマスコミでは盛んであった。その伸び悩み、失速の原因としてEVの持つ走行距離の短さや、充電時間の長さ、充電設備の不足、…

女性誌販売部数 No.1(※1)雑誌「ハルメク」などのマーケティングやリサーチのコンサルティングを通じて、50代以上のインサイトを日々探求する、ハルメク 生きかた上手研究所は、50~87歳のハルトモ(ハルメクのモニター組…

2024年に2,260万米ドルと推定される木質系バッテリーの世界市場は、2030年には5,230万米ドルに達し、分析期間2024-2030年のCAGRは15.0%で成長すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの…

電気自動車(EV)はもはや珍しい存在ではない。街中で見かけない日はほとんどない。日本の登録台数はすでに15万台に達しており、これはタクシーの登録台数30万台の半数に相当する規模だ。 だが、EV否定論は依然として根強い。航…

トヨタ自動車は米国で電気自動車(EV)の投入を加速する。 EV市場を巡っては、成長が鈍化し、業界を主導してきた米大手テスラの販売も急減。それでも中長期的には需要が伸びていくとみて、製品ラインアップを拡充する。 「3台保有…

欧州市場における2025年Q1のEV販売動向が発表されました。EVシフトの停滞を乗り越えて、EV販売が伸びはじめているという最新動向が明確になりました。フォルクスワーゲングループの販売が回復し、BYDなど中国メーカーが躍…

電気自動車(EV)の価格は世界的に手頃になりつつある──。 国際エネルギー機関(IEA)の最新報告によれば、EVの価格低下を背景に、2030年までには世界で販売される新車の40%超が電気自動車になる見通しだ。これは202…